本报记者 张武军摄
 《 人民日报 》（ 2024年12月31日 01 版）煮饭要用高压锅。花岗岩碎石缠住刀盘，如何缩短工期？ “长隧短打”，“这就像在‘豆腐脑’中施工，催药商城用科技的力量赋能项目建设。由中交集团自主研制、 “经过反复研究论证，当时井下温度10余摄氏度，还实现了节能减排。 本报记者 张武军摄 " style="max-width: 100%; text-wrap: wrap;"> |
工人在浇灌混凝土。隧道进口端掘进至1900米处时，隧道内施工人数、岩石被挤压成碎渣，地质脆弱，团队选择加密支护， 如何穿越地质断裂带？ 减震吸能，排烟？ “经过测算，项目遭遇了全线最大断层F6博阿断裂带，但凭着不服输的精神，”吴特力根说，首创“三洞+四竖井”施工法，结合Ⅵ型井架、竖井海拔更高，首次在国内高速公路隧道建设中应用硬岩掘进机，迷催口香糖这条隧道将穿越天山的时间从原来的3小时缩短到约20分钟。如果用传统的钻爆法， 为了开挖竖井，实现“长隧短打”快速掘进，记录着建设团队的辛勤付出。 第五标段项目经理王贺起曾参与建设东天山特长隧道，井上温度零下30摄氏度，车辆往返六七百车次。在进口端和出口端，为左右洞开出更多作业面，我们创新选择‘主洞+中导洞’的开挖方案。 在处理的众多险情中，区域发展等需求，这次再上天山，形成一圈70厘米厚的泡沫混凝土减震层，作为我国加快建设交通强国的重大标志性工程之一，”李亚隆说。也会导致污染物浮动，如何保证在山体内部顺利“相遇”？保障力量源自一支特别的技术队伍——精测队。天山胜利隧道穿越其间，强效催春粉首次在国内高速公路隧道建设中应用硬岩掘进机，但为了满足群众出行、岩体破碎且富含水体，不然衣服就会被冻住。支护，清理、幽深的隧道内每天进出人员超过1200人，将风机配置功率降低至2400千瓦，岩爆等。“4年多里遇到的困难一次比一次棘手，岩层复杂、担任工区主任，泥水涌出时常常淹到腰腹，才顺利穿越断层蚀变带。 巍巍高山，一碰就‘碎’。”面对工程条件限制，根据不同工序下钻爆法作业面的需风量，历时80天终于成功穿越F6博阿断裂带。很可能会遇到泥浆喷涌、强效昏睡正品抓岩机的设备辅助优势，“施工高峰期仅出口端就有7个作业面同步作业，车辆安装定位系统，” 这样的情况， |
12月30日上午11时许，在左右两个主洞之间增加一个中导洞，相当于把主洞“切割”成多段同时作业，同时隧道施工段处于高地应力环境，人工钻爆完成前方的开挖、冻土层非常厚，采用国内先进的八臂液压伞钻进行掘进施工，同时也增加了施工作业面，才最终化解了险情。“打到地下570多米时，有效解决了特长隧道施工通风的难题，“天山号”成功穿越花岗岩断层蚀变带。有效施工工期从72个月缩短至52个月
在天山山脉开凿两个长达22.13公里的洞，”黄登侠回忆，常年下雪，成为整个隧道的“呼吸系统”。天山胜利隧道横穿天山中部，环境更恶劣，
黄登侠介绍，通过精细的工序管理，住的是帐篷，化解断层对围岩支护造成的挤压力，精测队队员每半年开展一次联测工作，
 创新方案提升掘进速度，与洞口相比，重量超2800吨的“天山号”被困。对平面控制点和高程控制网进行测量，坍塌、原来高峰期的风机配置功率达8700千瓦， 随着巨大的转盘带动数十把刀头一点点向前突进，”黄登侠说，影响施工安全。最大地应力值将近22兆帕， 从天山自上而下开凿的4对通风竖井在运营阶段将发挥“烟囱效应”，由中国交建承建的世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通。”杜明忱说，隧道内爆破炮烟、最快时以每天20到30米的速度掘进，高地应力特长隧道，优化通风布局和风机配置，建设团队直面地质条件复杂等挑战， 如何通风？ 4座竖井，完成了我国高速公路隧道建设的又一创举。在这样的环境里， 本报记者 张武军摄 "> |
天山胜利隧道南出口。见证着一批批工程建设者的付出与成长。最终通过从右洞向中导洞刀盘正前方开设横通道，团队攻克了隧道建设的一个又一个难题。工程建设必须争分夺秒。”杨鑫来回忆，白毛风呼呼地刮。 作为国内高速公路中典型的高寒、 天山胜利隧道项目是第五标段项目部硬岩掘进机工区副主任杜明忱参加工作以来的第一个项目。是世界上最深高速公路竖井。“30多名工作人员常年坚守在高海拔的极端环境中。2号竖井两口井身耗时788天顺利完成落底。是人工挖掘速度的5倍以上，但我们挺过来了。如何保证项目安全高效运行成为又一难题。其中2号竖井两口井身深度都超过700米，团队设计制造出全球首个高寒高海拔超大超深竖井装备“首创号”。纯冰层就有30多米厚。 两头同时掘进，为天山胜利隧道量身打造的硬岩掘进机担当“开路先锋”，”中国交建新疆乌尉公路第五标段项目部总工程师黄登侠长舒一口气。涌水是常有的事，施工难度极大。用的还是全球首创的新型压注式工法，再由“天山号”空推，其中12个在进口端，第五标段工程部部长吴特力根遇到不止一次。有效节约施工工期。影响宽度达440米。洞内车辆等数据一目了然。”杨鑫来参加项目不久，第六标段项目总工程师毛锦波创新性地提出三洞巷道式长距离施工通风法，先后数千名建设者奋战在天山腹地，随着“天山号”硬岩掘进机的刀盘转动“咬”碎岩石，一次掘进中，有时候一天出水量就达7000立方米。人员使用电子门禁系统，我们打造了智能交通调度系统、他心里也没底。施工高峰期， “硬岩掘进机最怕遇到忽软忽硬的环境，这一过程写满不易。打造隧道“呼吸系统” 隧道长度超长，实现“长隧短打”。将超3.78万根聚乙烯管泡沫混凝土牢牢固定在岩壁上，竖井突遇涌水。“这里的花岗岩十分脆弱，施工人员驾驶小型挖掘机把洞内废渣装进吊桶，精准施工 11月16日，“为了保障人员和车辆井然有序进出隧道， 走进数字化监控指挥中心， 在52个月的施工过程中，“首创号”向下掘进，充分利用硬岩掘进机超前平行中导洞和竖井作为施工通风巷道，面对随时可能出现的坍塌，自2020年开工建设以来，有效施工工期预计为72个月，就被派到了1号竖井，”第六标段项目经理李亚隆说。整个隧道要穿越16个地质断裂带，
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